果斷收藏談談（tán）製桶設備介紹鋼桶環筋在運輸中存在的缺點

製桶設備生產廠家不光對於製桶方麵非常的（de）了解，同時對於製桶中的運輸方麵也（yě）非常的（de）了解，下麵為（wéi）您介（jiè）紹製桶設備鋼桶環筋在運輸（shū）中存在的缺點：

製（zhì）桶設備在裝卸和（hé）運（yùn）輸的（de）過程時，普（pǔ）通環筋桶身之間會因摩擦而損壞，造成液體盛裝物滲漏。為了解決這一問題，在鋼（gāng）桶桶身上引入W筋結構。W筋初是由歐洲引入的，它的（de）結構形式改變了我國鋼（gāng）桶在運輸過程中不便於在國際標準集裝箱（xiāng）堆放，浪（làng）費（fèi）運輸空間，運輸費用高等不合理問（wèn）題，經意（yì）大利GMI公司在我國推廣，得到我國大多（duō）數用戶的歡迎。W筋集裝（zhuāng）箱A鋼（gāng）桶環筋結構巧妙地收縮了鋼桶的環筋外徑，並保持了環筋高（gāo）度，在製桶設備（bèi）環筋與桶身相（xiàng）連的（de）部位製造了向內凹進的環形槽（cáo），使環筋頂部的大直徑（jìng）比原標準笑了10mm，在不影響強度的條件下使造型（xíng）更為美觀（guān），在集裝（zhuāng）箱運輸中能大限度地利用空間，達到經濟的運輸成本。由於這種環筋的形狀截麵像“W”，故國（guó）內製桶行業中（zhōng）常把它稱為W型環筋桶。

由於W型環筋（jīn）鋼桶與普通環筋鋼桶因具有（yǒu）不同的外形尺寸（cùn），使得他們在運（yùn）輸過程中摩擦點不同，造成（chéng）磨損的程度也不同。普（pǔ）通環筋鋼桶在運輸（shū）過程中，摩擦（cā）點位於環筋處，環筋與環筋之間存在硬（yìng）摩擦，使（shǐ）磨損嚴（yán）重，滲漏嚴重。而W型環筋鋼桶在運輸（shū）過程中摩擦點（diǎn）主要在（zài）桶頂與桶（tǒng）底的卷邊處，製桶設備在W型環筋處因盛裝物震動發生變形，也會產生輕微（wēi）摩擦，但磨損程度較小，發生滲漏的（de）情況（kuàng）較少。故（gù）采用W形環（huán）筋可以有（yǒu）效（xiào）減少環筋在運輸過程中的磨損、滲漏。由於W型環筋能有（yǒu）效減小鋼桶之間的摩擦，外表美觀，強度大，具有國際統一內（nèi）徑，外徑尺寸，適合集裝（zhuāng）箱運輸，所以近年來在我國（guó）石油化工係統已經有了廣泛的應用。

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